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轴向磁场轮毂电机的结构设计
电动汽车已经逐渐使用轮毂电机来代替发动机，这可以很好的减少油耗及尾气排放，促进绿色发展。
但是，轮毂电机对所选的电机在尺寸结构、重量以及效率等方面都有严格的要求。
目前，市面上的电动汽车大多使用中央集中式驱动电机，这种电机大多数都是传统径向磁通永磁电机，具有体积较大、功率密度不高、传动效率低下以及结构复杂等缺点。
通过对轴向磁场轮毂电机进行研究，发现相对传统径向电机而言，轴向磁场电机在结构、尺寸、功率密度等方面都有其独特的优点，更适宜用作轮毂电机。
因此，研发具有功率密度高、结构简单以及高效率等优点的轴向磁场轮毂电机就显得尤为重要，对推动我国新能源汽车产业发展有重要意义。
本课题选择了市面上的某款纯电动汽车作为安装匹配的目标，设计了一种单转子双定子结构的轴向磁场轮毂电机，该电机符合在尺寸、性能等方面对轮毂电机驱动汽车的要求。

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